La vallée du Douro en train plutôt qu’en car – à qui cela convient
8 min de lecture
Jusqu’au 24 mars 2027, ne choisissez le train que si vous acceptez une correspondance en bus de remplacement : les travaux entre Marco de Canaveses et Régua commencent le 3 novembre 2026. Pour une journée avec repas et visites organisés, choisissez l’option journée complète de Vallée du Douro avec bateau, dégustation et déjeuner, dès 50 € par personne avec 4,7 sur 23 728 avis. Elle comprend deux étapes viticoles, le déjeuner et une heure de bateau ; la demi-journée propose un domaine sans déjeuner. Le train ordinaire reste adapté aux journées autonomes, si les correspondances vous conviennent.
Vérifiez les dates et les prix pour l’excursion du Douro à 50 €
Le train ordinaire vend le transport séparément du déjeuner, du guide et des visites de domaines. Vous choisissez ainsi votre journée, mais pendant les travaux d’hiver le trajet comprend aussi une correspondance en bus.
Ce n’est pas un substitut à une excursion, et ce n’est pas toujours la solution la moins chère.
La ligne, le tarif et les horaires
La Linha do Douro relie Porto à Régua, Pinhão et Pocinho. Du 3 novembre 2026 au 24 mars 2027, les trains sont suspendus entre Marco de Canaveses et Régua. CP prévoit des bus directs entre Caíde et Régua et des bus avec arrêts intermédiaires entre Marco et Régua. Le trajet ne se fait donc pas entièrement en train pendant cette période. Consultez l’avis de travaux de CP.
En 2026, le billet simple CP depuis São Bento coûte 12,45 € jusqu’à Pinhão et 15,10 € jusqu’à Pocinho ; depuis Campanhã, il coûte respectivement 12,20 € et 14,80 €. Ce sont les tarifs adultes InterRegional du barème officiel. CP accorde 10 % de réduction sur les billets aller-retour Regional et InterRegional ; vérifiez le prix et les correspondances pour votre date avant l’achat.
Pendant les travaux, utilisez l’horaire valable à partir du 3 novembre 2026. Il prévoit quatre trains quotidiens dans chaque sens entre Régua et Pocinho via Pinhão. Vérifiez toute la correspondance aller-retour depuis votre gare de Porto, bus de remplacement compris, au lieu de rapprocher des listes séparées de départs et d’arrivées.
Les bus de remplacement ne transportent ni fauteuils roulants, ni vélos, ni trottinettes. Leurs temps de parcours dépendent du trafic et de la météo, et les billets de groupe n’y sont pas acceptés. Consultez à nouveau les avis de CP avant de partir, surtout si vous avez réservé un domaine à heure fixe.
À quoi ressemble vraiment le trajet
Entre Régua et Pinhão, le train suit le Douro dans la vallée. Pendant les travaux, cette portion reste ferroviaire, mais le trajet depuis Porto comprend un bus de remplacement.
Le matériel roulant fait partie de l’attrait. CP décrit ses services MiraDouro avec des voitures Schindler et Sorefame aux fenêtres qui s’ouvrent. Cette description ne concerne pas le tronçon en bus de remplacement. Emportez de l’eau et de quoi manger pour le trajet.
Choisissez une place près de la fenêtre pour voir le fleuve. Vérifiez les trains qui circulent à votre date avant de planifier le trajet.
Vérifiez si votre correspondance part de Porto São Bento ou de Campanhã. Prévoyez les changements indiqués dans l’horaire actuel ; ces gares ne sont pas interchangeables pour tous les services.
Ce que vous faites une fois arrivé
Pinhão est petit – une gare célèbre pour ses propres panneaux d’azulejos consacrés aux vendanges, un quai, quelques quintas accessibles à pied, et pas grand-chose d’autre. C’est soit exactement ce qu’il faut, soit une déception, et cela dépend de ce que vous avez réservé.
Vérifiez le départ, la durée et les places d’un bateau à Pinhão avant de l’organiser autour du train. Certaines quintas accueillent les visiteurs sans voiture ; confirmez l’accès à la réservation. Régua est plus en aval, avec Ferrão et Covelinhas entre elle et Pinhão sur la ligne ; c’est la ville la plus grande, avec le musée du Douro.
Ce que vous n’obtiendrez pas sans l’avoir organisé : une visite de domaine avec dégustation à une heure fixe. Réservez-la directement auprès de la quinta avant de partir, ou acceptez que votre journée se résume au fleuve, au déjeuner et au train.
Le train historique, et ce qu’il est en 2026
La saison 2026 du train historique allait du 6 juin au 18 octobre, les samedis, dimanches et certains mercredis : elle est déjà terminée. L’accueil à Régua commençait à 15 h ; le départ était à 15 h 32, le retour quittait Tua à 17 h 07 et arrivait à Régua à 18 h 22. Le programme comprenait Pinhão et Tua, un verre de porto de bienvenue à Régua et de la musique à bord.
Tarifs de la saison 2026 : Il coûtait 60 € pour les adultes et 32 € pour les enfants de 4 à 12 ans, et 56 € par personne pour les groupes de dix ou plus.
Pour 2026, CP annonçait cinq voitures historiques tractées par une locomotive diesel dans ses couleurs d’origine, sans locomotive à vapeur. Si la vapeur motive votre voyage, vérifiez le matériel et les dates d’un futur programme avant de réserver.
Notez aussi qu’il part de Régua, pas de Porto. Vous organisez et payez séparément le trajet jusqu’à Régua.
Les trois excursions organisées, en comparaison
Si la conclusion de tout cela est « en fait, laissez quelqu’un d’autre conduire », voici les trois journées avec lesquelles le train est en concurrence :
| Excursion | Durée | Dès, par personne | Note | Pour qui |
|---|---|---|---|---|
| Depuis Porto : Vallée du Douro avec tour en bateau, dégustation de vin et déjeuner | 7–10 heures, selon l’option | 50 € | 4,7 (23 728 avis) | pour qui n’a qu’une journée dans la vallée et veut que tout soit organisé |
| Porto : vallée du Douro avec déjeuner (en option), dégustations et croisière | 6 heures annoncées ; vérifier l’option | 54 € | 4,7 (9 516 avis) | demi-journée sans déjeuner ou journée avec Amarante |
| Porto : Vallée du Douro : visite d’une journée en bateau, train et déjeuner | 7 heures | 122,50 € | 4,7 (2 042 avis) | les passionnés de train qui ne veulent rien avoir à organiser |
Quand l’excursion en car est le meilleur achat
Soyons honnêtes : la plupart du temps, pour la plupart des gens.
L’excursion guidée commence à 50 € par personne. L’option journée complète comprend deux étapes vinicoles, le déjeuner et une heure de croisière ; la demi-journée comprend un domaine, sans déjeuner. Le billet de train couvre seulement le transport : prévoyez séparément repas, bateau et domaines. Notre comparatif des trois formules d’excursion présente les options guidées.
Prenez le train si vous aimez les trains, si vous voulez avancer à votre rythme, si vous voyagez avec des enfants qui ne survivraient pas à deux visites de caves, ou si vous partez deux jours plutôt qu’un et dormez là-haut. La vallée avec des enfants explique pourquoi pouvoir faire demi-tour et rentrer change tout. Le retour dépend des horaires, surtout pendant les travaux ; vous ne pouvez pas rentrer à n’importe quelle heure.
Ou prenez la formule hybride. La visite d’une journée en bateau, train et déjeuner à 122,50 € fait la vallée en van, en bateau et en train dans la même journée – une croisière dans le secteur Pinhão–Tua, un déjeuner à Tua, un tronçon panoramique d’une demi-heure sur cette même ligne, et un domaine pour finir.
Vérifiez les disponibilités pour la journée en bateau, train et déjeuner
Notre recommandation
Pour la plupart des gens : l’option journée complète de excursion du Douro à 50 €. Choisissez-la pour deux étapes viticoles, le déjeuner et une heure de bateau, avec 4,7 sur 23 728 avis. L’annonce vend aussi une demi-journée sans déjeuner. Elle exclut les moins de six ans, les personnes à mobilité réduite, en fauteuil roulant ou ayant une déficience visuelle. Les guides sont proposés en anglais, français et portugais ; sélectionnez la langue et le groupe adaptés.
Vérifiez les dates et les prix pour l’excursion du Douro à 50 €
Pour une demi-journée : la visite à 54 € propose un programme plus court sans déjeuner ni pause déjeuner ; Amarante, le second domaine et le déjeuner appartiennent aux journées complètes. La page indique six heures : confirmez l’heure de retour de votre option. Les petits groupes vont jusqu’à huit personnes, les groupes standard jusqu’à 27. La prise en charge est facultative et limitée aux hôtels du centre de Porto ; sinon, rendez-vous à Calçada da Vandoma, près de la cathédrale. Les personnes à mobilité réduite sont exclues. Les langues sont l’anglais, le français, le portugais et l’espagnol ; le mauvais temps peut entraîner le remplacement de la croisière par une autre activité.
Pour les passionnés de train : journée en bateau, train et déjeuner à 122,50 € combine minivan et bateau partagés, déjeuner au restaurant, train et dégustation au domaine. Départ à Trindade Domus, Rua dos Heróis e dos Mártires de Angola 49, avec guide en français, anglais ou portugais. L’itinéraire annonce 30 minutes de train ; la croisière est donnée pour 1,1 heure dans les points forts et 1,5 heure dans l’itinéraire : confirmez sa durée et l’heure de retour. Le tronçon ferroviaire est dans la vallée, pas sur tout le trajet depuis Porto.
Pour deux jours, un voyage autonome vous laisse plus de temps à Pinhão ou Régua. Pendant les travaux, prévoyez les correspondances en bus avant de réserver l’hébergement. Tout le reste de ce qui part de Porto vers la vallée figure dans les excursions dans la vallée du Douro, et si c’est le fleuve plutôt que le rail qui vous attire, le bateau face au car est la comparaison à lire ensuite.
